LPG

@SjoerdJan65 @NOS @NLRebellion Het woord #klimaatterroristen past toch veel beter bij die grote winstgevende vervuilende olieproducenten zoals #Shell, #BP, #Exxon #Aramco #Mobil #Total #ChevronTexaco?‼️

Zij weten al tientallen jaren dat de planeet gevaarlijk heet gaat worden🧐‼️

Achter de schermen bij de opening van de Dutch #tango week in @Gem_Amersfoort. Geweldige muziek en dans, en immaterieel erfgoed van Unesco

@ericcingel 110 pk deze moter zit ook in de A klasse van Mercedes.
Op lpg is hij nog steeds super snel.

@BartNijman Zefs mijn escalade op lpg is schoner dan welke EV dan ook, en als de motor op is laat ik m reviseren en gaat ie weer 400.000 km mee, nog jarenlang goed voor ritjes Eindhoven - Olhão.

@HarrieVermeer @MinisterKenE Lijkt op diesel en LPG.

@SciteCito @attjekuiken Én aan de overheid , belastingen op energie en distributie , op groenten en fruit , op benzine, diesel en Lpg én op de auto’s . Over Graaiflatie gesproken !

@carladikfaber Het is liegen & bedriegen => #fossielesubsidies bestaan niet, het is verzinsel v/d milieubeweging. Alternatieve energie wordt namelijk gesubsidieerd. De commerciële verkoopprijs van benzine bestaat voor 63% uit verbruiksbelasting (BTW +/+ Accijnzen) & bij Diesel 52% & bij LPG 41%

@Geertjan_Oxe Koffie genoeg op vandaag, tijd voor LPG.

@Mark_Pecqueur Proof of the pudding is in the eating: zoals je recent zelf aangaf rij je nog LPG. Waarom?

@ericcingel @texelverslaafde Heb Clio en LPG laten inbouwen.
Auto heeft meer koppel dan mijn oude diesel. Oké Deze Clio heeft dan ook 110pk

@ericcingel @texelverslaafde Bij 500 snelweg even kort 5min.
Kan je je blaas legen😉😂
Maar jij als chauffeur die maar 2 keer per week je auto nodig heeft.
Moet dan geen enkel probleem zijn. Diesel is duur,zou dan eerder in jou geval LPG rijden.

@Mark_Pecqueur De P in LPG is wel een dingetje.

@Mark_Pecqueur LPG, bestaat dat nog? 😆 The chase is better than the catch… kern van het verhaal is dat iemand dat in een microlino heeft gedaan, een veredelde opgevoerde brommobiel, en veel sympathieker dan elke verbrander.

Dat doe ik zonder tanken aan 3,5€/100km. Lang leve LPG.

@DavidM75289674 @SciteCito De industrie produceert ook vaak hun eigen waterstof als brandstof. Dit proces is ook zo eenvoudig dat je thuis zou kunnen produceren

Er zit alleen haken en ogen aan de opslag daarvan in bewoond gebied net zoals met LPG. Waterstof opslag is veiliger dan een volle grote batterij

@boobieke1 Grappig. Mijn vader met ons nog mee rondgereden. En op lpg voor de goedkoop.🤣

@KlompLoper @M_Tv_Wijck LPG ontzwavelen? Hoe dan?

@suzanne_GL LPG en diesel blijven ook na 2035 gewoon te koop.

LPG is propaan/butaan.
Waarvan propaan de meest vluchtige component is.
Propaan is zwaarder dan lucht.....

Hoe komt dat vanuit de kelder in de appartementen?
Dat stijgt niet omhoog!!!

via @telegraaf

@friesianmanes eens behalve Saab ; heb zelf Saab uit 1996 op LPG en dat ding brengt me overal en rijdt 1 op 11 ; ik hoef geen rommel uit Korea China en dat mag ik toch willen ?? N.B. heb bloedhekel aan Rutte

@ikgeefnooitop Hahahaha, daar gaan we met onze ontoereikende stroominfrastructuur. Dit zag ik al aankomen bij de overgang naar elektrisch autorijden. Gelukkig rij ik op LPG wat veel schoner is dat van het stroomnet aftappen. O ja, en scheelt mij flink in mij portemonnee 😊

@blaisetolky @LidewijdeParis Onderaan het stukje 'Moraal', vlak boven het gedicht Cum Laude van Coen Peppelenbos.

@WattisDuurzaam Ik schat, nog een jaartje of 10. Dan is het gewoon een auto. Auto's op diesel, benzine, lpg, wel of niet hybride, of volledig elektrisch. Allemaal auto's.

@daangraanbanaan @Robdebo59030021 Kan niet waterstof is kleiner dan lpg de installatie zou van alle kanten lekken

@johnbijl Zo'n bak loopt meestal op lpg, een vd meest schone brandstoffen. Uitstekende keuze dus voor een ondernemer, omdat hij vanaf 2025 niet langer welkom is in de kern van alle steden

Waarom is rijden op LPG niet de norm voor de transitie?

Brengt het niet genoeg op voor de schatkist?

#wnlopzondag

@SimoneSays123 Klopt niet helemaal: Hybride bestelauto's en bestelauto's op fossiele brandstof (diesel, benzine, LPG, aardgas) in Euroklasse/emissieklasse 5 hebben tot 1 januari 2027 toegang tot de uitstootvrije zone. En emissie klasse 6 tot 31-12-2027